11月5日下午，重庆地区突降大雨，重庆市江北区武江路三期道路项目钢箱梁施工正在紧锣密鼓地进行着。

“按照原定计划，今晚钢箱梁吊装照常进行，12点前一定要完成封道工作，保证明早6点前完成吊装，重点要保障吊装过程的车辆行车安全！”傍晚6点，重庆一部武江路项目全员齐聚会议室，生产副经理陈海青进行施工前的总体调度。

此次钢箱梁吊装，采用400T大型吊车，共涉及到18片八九十吨重的钢箱梁。吊装区间路段上跨重庆北环高速路立交石马河方向，不仅车速快而且车流量非常大，再加上雨一点儿也没有要停的意思，如何保证行车安全和施工全过程安全，对所有人来说是一个巨大的挑战！

“唐定宏、廖洋锋、张海明，你们几个负责主干道，阳平、周云川你们两个负责两条匝道，雨这么大，现场必须增派人手，雒明祥、郝银生你们那组帮着运送物资。大家辛苦点儿，保证自身安全的同时，守好各自的路段，明早凌晨6点前务必恢复道路交通！”

“收到！”话音刚落，分公司总工王世强带着职能科室的兄弟赶到了项目部，“情况这么紧急，咱们不能有半点儿闪失，我们也来搭把手！”

会议结束，大家立即进入战斗状态，安全帽、雨衣、手电筒、荧光棒、对讲机，“战斗装备”齐全后大家迅速在现场集合。“大家一定要注意安全！站在分道线内，把锥桶摆在道路内侧！”此时，水马、反光锥等物资也准时到位，大家分头开始行动！

武江路北环立交石马河方向共有5条道路，按照计划，吊装施工要占用其中3条，封道时要引导社会车辆从旁边的余松路绕行。廖洋锋等人带着工人一边摆放路边的警示标志，一边引导车辆向外侧并道。完成2个车道占道后，作业车辆进入安全区域，他们每隔7米立一个反光锥，每隔20米在锥桶上缠绕警示灯，半个小时后，主干道上立起一条近千米长的渐变段。

一辆辆汽车以不低于80迈的速度，离大家不到三五十厘米的距离，携风带雨呼啸而过，渐渐带走了大家身上的温度。晚上11点50分主道实现封闭，车流渐渐被引入匝道。铁军战士们却一刻都不敢放松，他们需要来回巡查，辅助车辆进行导流，防止有车辆闯入吊装现场发生危险。

凌晨 1点，雨一直下个不停，大家的手脚冻得几乎没了知觉，对讲机里突然传来呐喊声：“大家注意！前方多辆社会车辆闯入！小张赶快在后边开个口子，让这些车辆驶出！”就在钢箱梁运输车辆进场时，一大批社会车辆也跟着进入了道路封锁区。

“师傅，别再往里走了，前方正在进行大型吊装作业，过不去的！”

“明天早上6点车辆就通行啦！”

“大家可以注意收听交通广播的路况播报！”

……

面对突发情况，铁军战士们当机立断，迅速组成了一道人墙，拼命挥舞着手中的指挥棒，呐喊一声高过一声，在交警的协助下，进行车辆导流。雨水拍打在他们的脸上、身上，顺着脖子流淌，浑身上下早已经湿透，大家顾不上那么多，一面指挥车辆，一面不厌其烦地为社会车辆做好解释。

在大家地不懈努力下，短暂的“危机”终于过去。陈海青长呼了一口气，拿着对讲机提醒大家：“我们一定要打起十二万分的精神，绝对不能再让社会车辆进来了！”

在神经紧绷的忙碌中，已经狼狈不堪的兄弟们，终于等到了夜里的加餐。他们轮流去不远处的天桥下，冒着雨狠狠地扒上两口热饭，猛灌了几口水，就又投入到了工作当中。

不知不觉东方将白，经历了一整夜的奔忙，早上5点半，重庆一部的铁军战士们进行了收尾工作，他们撤掉水马、路锥。6点钟，北环立交路段的交通准时恢复了正常，项目的有序实施为后续主线桥通车赢得了有效时间……