各位小伙伴还记得

中庆“铁军号”盾构机吗

自5月6日的初次见面

历经整整126个日夜

“铁军号”以单日最高34环的中庆速度

打破长春现有盾构机日掘进记录

昼夜不息地穿越1234.258m隧道

终于不辱使命

顺利抵达南广场站

实现辽长区间左线贯通

一起来看看“铁军号”的“神奇冒险”之旅吧

“铁军号”历险记

本次成功贯通，“铁军号”迎难而上、不辱使命，多次成功、安全地穿越多重危险地段，并创造了长春盾构机单日掘进最高记录。

全断面富水砂层+300m小曲率半径，双重困难1+1>2

“铁军号”在转弯时遭遇隧道设计的300m最小转弯半径，管片长时间承受较大千斤顶水平分力，且砂性土摩擦阻力大，因而刀盘扭矩、千斤顶推力较大，掘进过程中对前方土体扰动过多，大大提升地面沉降控制难度，加上砂性土具有较好渗透性，极易导致涌砂发生。

盾构团队多次研讨，通过管片选型、加密加勤人工移站测量及管片姿态复核，调整注浆配比、土体改良剂比例、刀盘转速等方案，保证掘进速度和安全，最大限度避免地表沉降。

危险源重重，“铁军号”全力以赴冲破阻碍

轻轨3号线盾构区间周边环境复杂，盾构团队通过严格控制出土量、注浆饱满性、注浆压力，同时跟住二次注浆，加大重要建筑物监测频率，最大限度保障周边既有建筑物安全。

▷下穿轻轨3号线既有线路、人行天桥

盾构机始发掘进159环后遇上人行天桥，距离人行天桥桩基础仅为1米。掘进至776-855环时再遇轻轨3号线既有线路，上方最小距离17米。

▷穿越火车站主要人口密集商业区

沿线侧穿轻轨3号线既有线路、春铁大厦、中韩大厦、居然之家商场、华正批发、轻轨彩虹桥、太阳世纪小区、太阳家居建材商城、长春国际商务中心、七星时尚宾馆等诸多建筑物，其中，距隧道边缘最小距离1.21米。

▷下穿雨水管、燃气管、供电及通信电缆共11根

盾构区间下穿辽宁路方向铺设市政管线，包含雨水管1根、燃气管3根、其他供电及通信光缆7根，管网复杂。

分体始发，难度系数N .0

由于始发空间不足，“铁军号”是长春唯一一个采用“只有主机在井下、其余后配套全在地面”的方式分体始发，堪称长春市地铁施工领域有史以来难度系数之最。

隧道内实现双道岔铺设

由于车站内不具备安装道岔条件，盾构机团队克服精准度要求高、道岔沉重、隧道内干扰因素多等困难，采用难度系数较高的隧道内铺设方式，在隧道内实现错车。

盾行千里，使命必达

直径6.28米、总长75米、重达500吨

顺利完成第一阶段贯通任务的“铁军号”

将继续承载着中庆铁军的使命

在南广场站负三层不规则狭小密闭空间内

实现整机调头

为辽长区间右线贯通全力以赴

中庆铁军，加油！